Konstruiert für hochfrequente Warenströme, extrem beanspruchte Industriezonen und automatisierte Flurförderzeuge. Jedes System wird streng nach europäischen Normen toleriert, oberflächenvergütet und statisch berechnet.
Hochpräzises Baukastensystem aus verschleißarmem Gusseisen mit integrierter Lastführung. Ausgelegt für automatisierte Micro-Fulfillment-Hubs und verdichtete Teillager.
Spezifische Modullösungen für gesicherte Hochwert-Lagerkompartimente in der Schmuck- und Präzisionsgüterlogistik mit zertifizierter Zugangs- und Fachüberwachung.
Ergonomisches Kleinteile- und Kommissionierregal mit flexiblen Rasterebenen. Optimale Flächenausnutzung für Zwischengeschosse, Nebenlager und Betriebsbüros.
TÜV-geprüfter Intralogistik-Rollcontainer für den internen Warentransfer und Cross-Docking in österreichischen Distributionszentren mit 125-mm-Leichtlaufrollen.
Das Fundament doppeltiefer und selektiver Lagertechnik: Gefertigt aus hochfestem Qualitätsbandstahl Q235B/Q355B mit CE-Zertifizierung und statischem Belastungsnachweis.
Schraubenlose Steckmontage für Instandhaltungswerkstätten, Automobilzulieferer und industrielle Pufferzonen mit formschlüssigen Trägereinhängungen.
Ideal für unpalettierte Sperrgüter, Kartonagen und Behälterlagerung. Ermöglicht nahtlose manuelle Kommissionierung bei hoher statischer Steifigkeit.
Automatisierter Palettendurchlauf auf geneigten Röllchenbahnen mit integrierten Fliehkraftbremsen für verderbliche Lebensmittel und Pharmazieerzeugnisse.
Wie das 2-Paletten-Tiefen-Prinzip Lagerkapazitäten um bis zu 60 % steigert und gleichzeitig operative Gangflächen in österreichischen Logistikimmobilien minimiert.
Ein doppeltiefes Palettenregalsystem (Double-Deep Racking) basiert auf der Hintereinanderreihung zweier Palettenstellplätze je Regalfachseite. Im Gegensatz zum Standard-Palettenregal, bei dem jeder Stellplatz direkt an einen Bediengang grenzt, werden bei doppeltiefen Konfigurationen zwei Regalzeilen Rücken an Rücken aufgebaut, sodass ein Flurförderzeug über eine einzige Gasse Zugriff auf insgesamt vier Palettenpositionen (zwei links, zwei rechts) erhält. Dadurch sinkt der Anteil der unproduktiven Verkehrsfläche bezogen auf die Hallengrundfläche von rund 60–65 % auf unter 38 %.
Für die Ein- und Auslagerung kommen spezielle Schubmaststapler (Reach Trucks) mit Teleskopgabeln (Pantographen-Vorschub) oder Doppel-Tief-Schwenkschubgabeln zum Einsatz. Die Kinematik erfordert eine äußerst präzise Berechnung der Durchbiegung von Regaltraversen (begrenzt auf L/200 gemäß DIN EN 15512), da beim Einschieben der zweiten Palette in die Regaltiefe Hebelkräfte entstehen, die das statische Kippmoment des Hubgerüsts und die Punktlast auf die hinteren Traversen massiv erhöhen. HEDA Shelves stattet doppeltiefe Träger mit integrierten Führungslaschen und Zentrieranschlägen aus, um Beschädigungen an der hinteren Palette sowie Fehlablagerungen auszuschließen.
| Regalsystem-Typ | Raumnutzungsgrad | Direktzugriff (Selektivität) | Entnahmeprinzip | Stapler-Anforderung | Österreichischer ROI-Faktor |
|---|---|---|---|---|---|
| Doppeltiefes Palettenregal (HEDA) | Sehr Hoch (~80 %) | 50 % sofort (2 Paletten je Fach) | FILO / Batch-FIFO | Teleskopgabel-Schubmaststapler | Hervorragend (14–22 Monate) |
| Selektives Standardregal | Mittel (~50–55 %) | 100 % uneingeschränkt | Beliebig (FIFO/LIFO) | Standard-Gegengewicht / Schubmast | Standard-Basis |
| Drive-In (Einfahrregal) | Extrem Hoch (~85 %) | Niedrig (nur Frontpalette) | Streng LIFO | Schmale Bauform (im Kanal fahrend) | Mittel (erhöhte Staplerkollisionen) |
| Radio-Shuttle-Kompaktlager | Maximal (~90 %) | Kanalbezogen | FIFO / LIFO automatisiert | Standard-Stapler + Shuttle-Einheit | Hoch (hohe Anfangsinvestition) |
Österreich fungiert als zentrales Scharnier der transeuropäischen Güterkorridore. Hohe Bodenrichtwerte in Ballungsräumen verlangen eine radikale Ausnutzung der lichten Hallenhöhen.
Im Großraum Wien und entlang der Südautobahn (A2) übersteigt die Quadratmetermiete für moderne Logistikflächen regelmäßig Rekordmarken. 3PL-Dienstleister und Handelsfilialisten nutzen HEDA Double-Deep-Regale, um ohne Hallenneubau 45–60 % mehr Euroflachpaletten (1.200 x 800 mm) auf identischer Grundfläche zu konsolidieren.
Jeder Kubikmeter Tiefkühllagerung bei -24 °C verursacht in Österreich immense Energiekosten. Im Zentralraum Linz-Wels sowie in der Grazer Beckenregion verdichten unsere doppelttiefen Regalkonstruktionen Kühlhäuser signifikant. Durch Chargenlagerung (z.B. zwei Paletten desselben Mindesthaltbarkeitsdatums hintereinander) bleibt das Bestandsmanagement nahtlos transparent.
Für Schwerlastkomponenten der Fahrzeugtechnik (z.B. Getriebegehäuse, Gussteile) liefert HEDA statisch verstärkte Traversenprofile mit individueller Fachlast von bis zu 4.500 kg. Die doppelte Regaltiefe puffert Produktionschargen vor dem Abtransport via ÖBB Rail Cargo oder Lkw zuverlässig ab.
Entlang der Inntal- und Tauernautobahn erfordern strenge GMP- und Brandschutzvorgaben regalfeste Sprinkleranlagen. HEDA Shelves integriert Rohrführungskanäle und Tropfbleche direkt in die Stützenrahmen, sodass doppeltiefe Fächer unterbrechungsfrei gemäß österreichischer TRVB-Vorschriften gelöscht werden können.
Die zunehmende Bodenversiegelungsdebatte und strenge Raumordnungsgesetze in Bundesländern wie Niederösterreich, Tirol und Vorarlberg zwingen Unternehmen zu maximal vertikaler und tiefenoptimierter Verdichtung.
Österreich hat sich das Ziel gesetzt, den täglichen Flächenverbrauch drastisch zu drosseln. Kommunale Baugenehmigungen für neue "Greenfield"-Logistikhallen auf der grünen Wiese werden restriktiv vergeben. Bestandsgebäude müssen ihre Volumeneffizienz steigern. Doppeltiefe Regalsysteme ermöglichen es Lagerleitern, bei identischer Hallengröße bestehender Immobilien bis zu 40–60 % zusätzliche Palettenstellplätze zu gewinnen, ohne das Tragwerk oder die Grundfläche zu verändern.
Aufgrund des spürbaren Fachkräftemangels in Österreichs Intralogistik rüsten Betreiber zunehmend auf kamerageführte Schubmaststapler mit automatischer Tiefenvorwahl und Hubhöhenvorwahl um. HEDA konstruiert Regallängsträger mit millimetergenauer Lasergravur-Skalierung und optischen Reflexionsmarken für kameragestützte Gabelzinken. Dies verringert Beschädigungen an Palettenkufen und garantiert maximale Umschlagstaktraten im Doppel-Tief-Zyklus.
Guangzhou Heda Shelves Co., Ltd. (gegründet 2001) vereint modernste Warm- und Kaltprofilierwerke mit europäischer Statikberechnung. Wir liefern industrielle Schwerlastsysteme ohne Zwischenhändler direkt an den österreichischen Markt.
Über 300 qualifizierte Fachkräfte und vollwertige Kaltwalzlinien verarbeiten monatlich bis zu 30.000 Tonnen zertifizierten Qualitätsstahl mit durchgängiger Werkstoffrückverfolgbarkeit.
Unsere Fabrikate besitzen das offizielle CE-Zertifikat 2435-CPR-8605159, Qualitätsmanagement nach ISO 9001:2015 (Reg.-Nr. 18624Q00169R0M) sowie vollumfängliche RoHS-Konformität.
Österreichische Planer erhalten binnen 24 Stunden verlässliche AutoCAD- und Revit-3D-Layouts samt statischer Vorberechnung gemäß ÖNORM EN 15512 und Erdbebennachweis für alpine Zonen.
Seetüchtige Schwergutverpackung, containeroptimierte Bundelung zur Vermeidung von Transportschäden und lückenlose Montageanleitungen für reibungslose Inbetriebnahme vor Ort.
Konkrete Antworten auf statische, rechtliche und logistische Rahmenbedingungen für den Betrieb von Palettenregalanlagen in Österreich.